Transtportrevolutie

Romeins wegennet

• niet geschikt voor vervoer massagoederen (dienden enkel militaire en bestuurlijke belangen)
• werd sinds de val van het RR niet uitgebreid, enkel beperkt gemoderniseerd

=> meeste transport diende dus via scheepvaart te gebeuren.

• Scheepvaart

• was praktisch: Middeleeuwse steden ontstonden langs waterknooppunten
• allerlei maatregelen die scheepvaart dienden te vergemakkelijken: aanleg kanalen, sluizen, pakhuizen,...

• Transportkosten

• Kostprijs transport was enorm (men moest tol heffen om bv de aanleg van de Gotthard tunnel te financieren)
• transportkosten hadden een belangrijk aandeel in de marktprijs van de goederen

=> Daarom probeerden handelaars de transportkosten te drukken om zo goedkoop mogelijk te kunnen zijn => door deze pogingen ontstonden vernieuwingen in de scheepvaart

• Vernieuwingen

• ontwikkeling kompas + stijgende geografische kennis (beide dankzij arabieren) = ontwikkelen ‘Portolaankaarten’

• scheepsbouw: roer wordt a achtersteven bevestigd

→ Noordzee: Kogge blangrijkste schip

→ Middellandse Zee:

* Galei, enkel nog luxegoederen

* massatransport eerst ‘Nave’, dan ‘Cocca’ gebruikt

• Geest vernieuwing transport kwam ook tot uiting in verre reizen (bv Willem Van Ruusbroeck, Marco Polo)